Otoparklar ve denetim yetersiz

Trafik sorunu Gebze’de son dönemde en çok konuşulan, vatandaşın dert yandığı konulardan biri haline geldi. TÜİK’in açıkladığı Trafiğe Kayıtlı Kara Taşıtları verilerine göre Kocaeli’de araç sayısı bir yıl içerisinde 393 bin 605’ten 435 bin 607’ye yükseldi. Bu orana bir de komşu illerden gelen araçlar eklenince sayı katlanarak artıyor.  

İSTANBUL’U ARATMIYOR

Gebze’nin belli bölgelerinde, özellikle iş çıkış saatlerinde yaşanan trafik yoğunluğu İstanbul’u aratmıyor.  Bir sanayi bölgesi olarak sürekli göç alan bu kentin yollarındaki yoğunluk da her yıl artıyor. Bu duruma sürücülerin kural tanımazlığı da eklenince trafik durma noktasına geliyor.  

Gebze’deki trafik sorunun nedenlerine ve çözümlerine ilişkin Gebze Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Necati Kaya ile bir röportaj gerçekleştirdik. Necati Kaya, Gebze’nin trafik sorununa ilişkin sorularımız üzerine şunları kaydetti:  

PARK SORUNU TEMEL NEDEN 

“Trafik yoğunluğu Gebze merkezde olan bir sorun. Bunun ana nedenlerinden biri park sorunu. Uygunsuz yere park yapıyorlar, uygunsuz şerit yapıyorlar. Buna da ne gerekir yanlış park eden araçları kaldıracaksın. Yoğunluk olan kavşaklara akıllı ışık koyacaksın veya ekip koyacaksın.   

 
SÜRÜCÜLER DE HATALI 

Otobüs duraklarını araçlar park ederek dolduruyor, halk otobüsü durağına giremiyor. Durak açık olduğunda da oraya yanaşmadan indireyim mantığıyla hareket ediyor, bu şekilde arabalar art arda sıralanıyor. Bu otobüslerin üçü sıralandığında trafiği kapatıyorlar. Arkadaki araçlar bekliyor, yoğunluk oluşuyor.   

CEZALANDIRMALAR YETERSİZ 

Cezalandırmalarda da eksiklikler var. Halk otobüsü durağının boş olması gerekir. Otobüs durağına girerek yolcu indirecek, trafiği meşgul etmeyecek. Yolcu indikten sonra yoluna devam edecek.   
   

PANDEMİ TAKSİYE OLAN TALEBİ ARTIRDI  
 
Şu anda taksi ihtiyacımız var. Ticari taksiler bu yoğunluğu kaldıramıyor ama bu yoğunluk ne kadar gider? Pandemi dolayısıyla ticari taksi kültürü oluştu. İnsanlar hastalık kaygısıyla otobüse binmekten kaçıyor, iki üç kişi halinde taksiye biniyorlar. Ama bu pandemi bittiğinde her tarafta taksi yığılacak. Normal şartlara bakıldığında taksiler yeterli.    

   
METRO ÇÖZÜM GETİRECEK 
   
Hizmete girecek Gebze-Darıca metro hattının trafiği rahatlatması gerekir bence. Siz bir minibüse, dolmuşa biner misiniz metro varken? Ben İstanbul'a giderken kendi arabamla gitmiyorum. Buradan Halkalı’ya kadar metro gidiyor ayakta da kalmıyoruz. 

DIŞ HATLAR SORUNSUZ 

Bizdeki trafik yoğunluğu yalnızca merkezde ve sanayi yolunda, orada da köprüler yapıyorlar. Zannedersem o sorun da çözecekler. Dış hatlarda o kadar yoğunluk yok. Merkezde otopark ihtiyacı ve denetim ihtiyacı var.  

‘ANİBAL KAVŞAĞI ESKİDEN DAHA RAHATTI’ 
 
İlyasbey'de güzergâh değişikliği yapılıyor. Anibal’dan Yüzyıl'a giden yol tek şeritli olacak . Gelişte hal yolu kullanılacak.  Söyledik o kadar, Anibal Kavşağı eskiden daha rahattı. Şimdi türbenin etrafında beş tane ışık var. Işıklarda dönüp duruyorsun. Her yer tıkanıp kalıyor. Anibal kavşağındaki dalçığın Tatlıkuyu Köprüsü’ne kadar gelmesi konusunu dile getirdik hep toplantılarda. Tatlıkuyu Köprüsü’nü de alacaktı üzerine, üzerine geniş bir park yapılacaktı. Hem vatandaş orada oturacak, dinlenecekti hem de trafik yoğunluğu yaşanmayacaktı.   
   

‘ESKİHİSAR DALÇIĞI FERİBOTLAR İÇİN’    
   
Eskihisar dalçığı sadece feribota giden araçlar için yapıldı. Üst tarafta bir şey değişmedi.  Gebze Merkez Hastanesi ile Bağdat Caddesi yoluna ekip konulursa oradaki trafik sorunu rahatlar.“

Haber: Arzum KAYMIŞ