Elektrikli Skuter Kullananlar Dikkat! Yeni Yasaklar ve Zorunluluklar Geldi

Türkiye genelinde şehir içi ulaşımda yaygın şekilde kullanılan elektrikli skuterlere ilişkin önemli değişiklikler yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni yönetmelik, 2 Aralık 2025 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak resmen uygulamaya başladı. Düzenleme; skuter işletmelerini, kullanıcıları ve yerel yönetimleri yakından ilgilendiriyor. En dikkat çekici başlıklar arasında coğrafi çitleme sistemi, konum takibi zorunluluğu, çağrı merkezi ve mobil destek yükümlülükleri, yerli üretim şartı ve kaza bildirimlerinin sisteme işlenmesi yer alıyor.

COĞRAFİ ÇİTLEME SİSTEMİ ARTIK ZORUNLU

Yeni yönetmelikle birlikte “coğrafi çitleme” adı verilen dijital sınırlandırma yöntemi yasal çerçeveye dahil edildi. Bu sistem sayesinde belirli bölgelerde skuter kullanımına yazılımsal olarak kısıtlama getirilecek. Yasaklı bir alana yaklaşan kullanıcılar direksiyon üzerinde bulunan sesli uyarı cihazıyla bilgilendirilecek, bölgeye giriş yaptıklarında ise skuterin hızı otomatik olarak 6 km/saat’e düşürülecek. Bu veriler, işletmeciler tarafından U-Net sistemine aktarılacak ve gerek duyulması halinde Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma ve belediyelerle paylaşılacak.

KONUM TAKİBİ VE VERİ BİLDİRİMLERİ

Yönetmeliğe göre, e-skuterlerin konum bilgilerinin düzenli aralıklarla sisteme işlenmesi zorunlu hale getirildi. Sürüşe başlayan bir skuterin konumunun üç dakikada bir bildirilmesi, sürüş sona erdiğinde ise en geç on dakika içinde güncellenmesi gerekiyor. Ayrıca sürüş dışındaki manuel konum değişikliklerinin de anlık olarak U-Net üzerinden iletilmesi gerekiyor. Tüm bu veriler, bakanlık tarafından belirlenen standartlara uygun web servisleri kullanılarak aktarılacak.

İŞLETMELERE YENİ YÜKÜMLÜLÜKLER

Yetki belgesiyle faaliyet gösteren e-skuter firmaları için kapsamlı sorumluluklar getirildi. Firmalar, bulundukları ilde kendilerine verilen toplam skuter izni sayısının belirli oranlarının altına düşemeyecek veya üstüne çıkamayacak. Kullanıcılara 7 gün 24 saat destek verebilecek kapasitede bir çağrı merkezi veya mobil iletişim sistemi kurulması zorunlu hale getirildi. Ayrıca mobil uygulamalarda cihaz bilgileri, şarj seviyeleri, tahmini menzil, harita üzerinde sürüş yapılabilecek alanlar ve coğrafi çitleme bölgeleri açık şekilde gösterilecek. Yeni düzenleme, skuterlere ilişkin yerli üretimi desteklemek amacıyla araçların en az yüzde 30’unun TSE tarafından belgelendirilmiş işletmelerden tedarik edilmesini de şart koşuyor. Ayrıca her skuterin en az yüzde 20 şarj seviyesinde kullanıma sunulması zorunlu.

KAZA VE ŞİKAYET BİLDİRİMLERİ

Yeni yönetmelikle birlikte tüm kaza ve kullanıcı şikayetlerinin U-Net sistemine düzenli olarak bildirilmesi gerekiyor. Bu bildirimlerin aylık periyotlar halinde işlenmesi zorunlu tutuldu. Firmaların ayrıca bulundukları bölgede ilgili kurumlar tarafından belirlenen hız sınırlarına tam uyum sağlaması gerekiyor.

İZİN SÜRELERİ VE UYGULAMA TAKVİMİ

Elektrikli skuter izinlerinin süresi iki yıl olarak belirlendi. Bu sürenin sonunda yeni başvuru yapılmasa bile, belirlenen harcın ödenmesi halinde izinler otomatik olarak bir yıl daha uzatılabilecek. Bazı zorunluluklar için geçiş süreci de tanındı. Yerli üretim şartı 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacak. Coğrafi çitleme sistemi, çağrı merkezi altyapısı ve kaza bildirim mekanizması için ise firmalara altı aylık uyum süresi sağlandı.

YÖNETMELİĞİ HANGİ BAKANLIKLAR YÜRÜTECEK?

E-skuter faaliyetlerine ilişkin yeni düzenlemeler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı tarafından birlikte yürütülecek. Yönetmelik, yayımlandığı tarih itibarıyla resmen yürürlüğe girdi.