CHP’li Kaplan, nakliyeciliğin sorunlarını meclise taşıdı

CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, Türkiye’deki nakliyecilik sektöründeki sorunların araştırılması için çalışmalar başlattı. Kaplan, “Birçok insanımızı olumsuz yönde etkileyen bu sorunun Meclis gündemine getirilmesi, konu üzerinde gerekli çalışmaların yapılması, hem insanımız hem de ülkemiz menfaatleri adına hassasiyet gerektirmektedir” şeklinde belirtti.  Kaplan , “Ev nakliyeciliğinden, üretim ürünlerinin taşınmasına kadar her türlü nakliyecilik işlemi; kara yolu taşımacılığıyla gerçekleştirilmektedir. Karayolu taşımalığının sektörde edindiği pay acısından; daha çok kullanılan karayolu taşımacılığı; vazgeçilmez bir ulaşım yoludur” dedi.

YÜKSEK AKARYAKIT VERGİLERİ

CHP Kocaeli Milletvekili Mehmet Hilal Kaplan, “Karayolu taşımacılığı tarlasını satan, evini ipotek eden, hanımının kolundaki bilezikleri satan birçok vatandaşlarımızın ekmek kapısı haline gelerek emek bağı olan bir sektör haline geldiğini.” Belirterek, “Borç-harçla araç alan vatandaşımız zor şartlar altında evine ekmek parası götürmeye çalışırken, bir yandan da sektörün zor ve ağır şartları altında ezilmektedir. Uygulanan vergiler, yüksek akaryakıt fiyatları, gümrüklerde yaşanan uzun bekleme süreleri,  köprü giriş çıkış yasakları,  zorunlu olan birçok belge (K1, K2, K3, SRC1, SRC2…) bu belgeler karşılığında talep edilen yüksek bedeller sektörü bir çıkmaza sokmaktadır. Sadece K1 belgesi için 17.594 lira,K2 belgesi için 8.796 lira, K3 belgesi için 8.464 lira gibi yüksek ücretler talep edilmektedir.  Kamyonlara kesilen yüksek trafik cezaları sektörün büyük sıkıntıları arasında yer almaktadır” dedi.

“YÜZDELER DÜŞÜYOR AMA ..” 

2003 kayıtlarına göre 973 bin 457 olan toplam kamyonet sayısı, yaklaşık yüzde 180 oranında artışla 2012'de 2 milyon 728 bin 341'e çıktı. 2013 yılı itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam 17 milyon 653 bin 281 taşıtın yüzde 51,4’ünü otomobil, yüzde 16,4’ünü kamyonet, yüzde 15,3’ünü motosiklet, yüzde  8,7’sini traktör, yüzde 4,3’ünü kamyon, yüzde 2,3’ünü minibüs, yüzde 1,4’ünü otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturmaktadır. Ülkemiz nakliye sektöründe, sadece 2012 yılında; 216 milyon ton yük taşınmıştır. Yüksek akaryakıt fiyatlarına bağlı olarak artan maliyetler kara yolu taşımacılığı yapan 3 milyon 700 bin kamyon, kamyonet, tır, 4,5 lira civarında olan yüksek maliyetli mazotun yerine çevreye ve araçlara büyük zararı olan daha az maliyetli olan 10 numara yağı kullanmaktadır” şeklinde ifade etti.