‘Ballıkayalar Tabiat Parkı’na Dokunmayın’

İstanbul-Kocaeli arasında yapımı düşünülen 64 KM’lik alternatif otoyol güzergâhı ile ilgili Bakanlığa verilen ÇED raporunda güzergâhın 1700 metrelik kısmının Ballıkayalar Tabiat Parkından geçtiği görülmekte olduğunu ifade eden CHP Gebze Belediyesi Başkan aday adayı Avukat Recep Dursun, “Kocaeli Tabiat Varlıkları Koruma Bölge Kurulu bu güzergâhı uygun bulmamış ve proje güzergâhı ile ilgili öneriyi ret etmiştir. Yine ÇED raporunda Ballıkayalar Tabiat Parkının kuzeyinden alternatif bir yol önerisi getirilmiş ancak bunun neden olmayacağının teknik gerekçelerini kendilerine göre açıklamak istemişler. Gerekçede yolculuk süresi, teknik zorluklar ve maliyet artışı gibi nedenlerle yolun bahse konu bölümünün Ballıkayalar Tabiat Parkı’ndan geçmesinde kamusal yarar vardır görüşü iddia edilmektedir.

FAYDA/ZARAR ANALİZLERİ DOĞRU YAPILMALI

Kamusal yarar konusu ucu açık ve çok komplike bir kavramdır. 200 milyon yılda oluşan bir tabiat güzelliğinin ortalama ömrü 22 sene olarak planlanan bir yol inşaatı nedeniyle olumsuz etkilenmesinde kamusal yarar kavramının derinliğine irdelenmesi gerekir. Fayda/Zarar Analizleri doğru yapılmalıdır. Bu analizi yaparken yetkililer, önce güzergâhı belirleyip sonra bu güzergâha teknik gerekçeler üretme yoluna gitmemelidir. Bu konuda en yetkin kurul olan Kocaeli Tabiat Varlıkları Koruma Bölge Kurulunun olumsuz görüşü önemsenmeli ve dikkate alınmalıdır. Bu nedenle yolun bin 700 metrelik kısmının Tabiat Parkı içerisinden geçirilme kararı yeniden değerlendirilmelidir.

ORMANLAR PARÇA PİNÇİK EDİLİYOR

Ayrıca ÇED Raporu dosyasında görüşü sorulan bir kurumun olumsuz görüşü var ise, yapılması gereken o olumsuz görüşü çürütmeye kalmak değil, yetkin olan ilgili kurulun kararını dikkate alıp gerekli revizyonu yapmak olmalıdır. Yapılması planlanan İstanbul Kocaeli Otoyolu Kocaeli sınırları içerisinde yaklaşık 841.000 m2 si Ormanlık Alandan geçmektedir. Ve yine rapora göre kesilecek ağaç miktarı 17.000 adettir. Kocaeli Üniversitesi Umuttepe Yerleşkesi kuzeyinde bulunan ve İzmit için hayati öneme sahip ormanlık alan içine önce Evsel Katı Atık Bertaraf Tesisi nedeniyle 204 dönüm bir alan tahrip edilerek 12.000 ağaç kesilecek olması yetmemiş şimdi de bu tesisin kuzeyinde aynı ormanlık alan için otoyol geçirilerek yine binlerce ağacın kesilmesine neden olunacaktır.

TÜM BUNLAR NE İÇİN YAPILMAKTADIR?

İstanbul Kocaeli arasındaki yol 35 dakika kısalacak. Aslında güzergâha bakıldığında yol önemli ölçüde kısalmıyor, yolculuk süresi kısalıyor. Yani mevcut yollardaki tıkanıklık nedeniyle yavaşlayan trafik bu yeni yolla daha hızlı akacak ve yolculuk süresi kısalacak. Mevcut otoyol güzergâhının Ballıkayalar Tabiat Parkı ve İzmit Kuzeyindeki ormanlık alan değil de daha kuzeyden geçirilmesi belki maliyeti biraz artıracak, ulaşım süresini 10 dakika daha uzatacaktır ama bu yolun Tabiat Parkına ve Ormanlık alana vereceği zarar önlenmiş olacaktır. Tüm bunların ışığında kamusal yararın ne de ve nerede olduğu yeniden değerlendirmeye muhtaç bir konudur.” dedi.

Haber: Hanifi Surun