Bir il veya ilçede projeler yapılır ; temeli atılır, töreni yapılır, açıklamalar peş peşe gelir. Her açıklama yeni bir umut doğurur. Takvimler değişir, yıllar geçer, vatandaş aynı soruyu sormaya devam eder: Ne zaman bitecek?
Gebze-Darıca Metro Hattı, bugün tam da bu sorunun merkezinde duruyor.
Projenin ihalesi 2018 yılında yapıldı. İlk açıklamalarda 560 günlük yapım süresinden söz ediliyordu. Aradan geçen yıllar içinde bitiş hedefleri değişti, beklentiler ertelendi.
Üstelik projenin yönetiminde ve yapım sürecinde de önemli değişiklikler yaşandı. 2018'de Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından başlatılan metro projesi, 2019'da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına devredildi. Yıllar içinde farklı tarihler açıklandı. 2025'te test sürüşleri yapıldı, ancak vatandaşın beklediği yolculuk başlamadı.
Bu kadar zaman geçmesine rağmen neden hâlâ kesin bir hizmete giriş tarihi açıklanamıyor? Kamuoyunun, projenin kalan işleri ve sorumluluk paylaşımı hakkında açık ve net bilgilendirilmesi gerekmiyor mu? Şubat 2025’te ilk test sürüşü gerçekleştirildiğinde, yıllardır metro bekleyen vatandaşlar için artık sona yaklaşıldığı düşüncesi güçlendi.
Ancak test sürüşü, yolcu taşımacılığının başladığı anlamına gelmiyordu.
2025’te hizmete girmesi beklenen proje için daha sonra 2026 yılının ikinci yarısı hedef gösterildi. Temmuz ayında yıl sonuna kadar tamamlanacağı yönünde açıklamalar yapıldı. Eylül ayında da hattın yakın zamanda hizmete alınacağı belirtildi. Gelinen noktada ise kamuoyuna açıklanmış kesin bir açılış tarihi bulunmuyor. Sosyal medyada konuşulan 29 Ekim tarihi de resmiyet kazanmış değil.
Daha ne kadar beklenecek?
Elbette büyük altyapı projelerinin teknik zorlukları vardır. Yer altında kilometrelerce hat inşa etmek, istasyonları tamamlamak, sinyalizasyon sistemlerini devreye almak ve güvenli işletmeye geçmek ciddi bir mühendislik çalışması gerektirir. Bunları görmezden gelemeyiz. Fakat teknik zorlukların varlığı, kamuoyunun açık ve düzenli biçimde bilgilendirilmesi gereğini ortadan kaldırmaz.
Gebze-Darıca Metro Hattı, 15,4 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşan önemli bir ulaşım yatırımı. Tamamlandığında Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahil arasında ulaşım sağlayacak, Gebze Gar üzerinden Marmaray bağlantısını da destekleyecek.
Bu, yalnızca bir tren hattı meselesi değil. Sabah işe yetişmeye çalışan emekçinin, okuluna giden öğrencinin, trafiğe saatlerini veren vatandaşın yaşam kalitesiyle ilgili bir mesele.
Gebze, sanayisiyle, ticaretiyle ve yoğun nüfusuyla her gün büyüyen bir kent. İnsan hareketliliği artarken ulaşım ihtiyacı da büyüyor. Böyle bir şehirde metro, lüks değil, çağdaş kent yaşamının önemli bir gereksinimi.
Gerçekçi bir takvim, anlaşılır bir açıklama ve verilen sözlerin arkasında duran bir yönetim anlayışı isteniyor. Olması gereken yani.
Kamu kaynaklarıyla gerçekleştirilen büyük yatırımlarda şeffaflık bir lütuf değil, temel bir sorumluluktur. Vatandaş, yalnızca açılış törenine davet edilen kişi mi? Yoksa hizmetin muhatabı ve hesabını sorma hakkına sahip olan yurttaş mı?
Yetkililere açıkça soruyoruz:
Metro hattında tamamlanmayı bekleyen işler nelerdir? Test sürüşlerinin ardından hangi teknik aşamalar tamamlanmış, hangileri devam etmektedir? Yıl sonu hedefi hangi somut takvime dayanmaktadır? Hattın tamamı mı, yoksa belirli bir bölümü mü hizmete açılacaktır? Vatandaşın önüne konulacak kesin ve güvenilir bir tarih var mıdır?
Bu soruların yanıtı, yeni bir tanıtım kampanyasından ya da belirsiz bir açılış vaadinden çok daha değerlidir.
Beyler; kentler proje vaatleriyle büyümez, güvenle büyür. Güven ise söylenen sözlerle değil, yerine getirilen vaatlerle kurulur.
Gebze'nin metrosu artık yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, değişen takvimlerin ve kamuoyuna karşı sorumluluğun da sınavıdır.
Gebze yeni bir tarih duymak istemiyor, o tarihin gerçeğe dönüşmesini istiyor.
Her ne kadar umutsuzluğa daha yakın olsak da u-mutlu kalın efendim.