Trafik güvenliğiyle su krizi arasında sıkışan kentimiz, mühendislerin çağrısıyla çözüm bulmaya çalışıyor.
Dilovası’nda bir rampadan bahsediliyor günlerdir… Dilovası’nda yer alan bu yol, trafikte eğitimsizliği ve aracın hacmine göre şoförüne verdiği kibiri adeta kaşıyan, frenlerin sınırlarını zorlayan, çelik yüklü kamyonlarla ölümle dans edilen bir geçiş. Tam da burada Makina Mühendisleri Odası (MMO) Gebze İlçe Temsilciliği çıkıp “Bu yol ölüm yolu olmasın!” diye sesleniyor.
Yetmedi. Aynı temsilcilikten bir başka açıklama daha geldi. Bu kez sessiz ama bir o kadar yakıcı bir konu: susuzluk. Barajlardaki doluluk oranları alarm verirken, şebekedeki suyun üçte biri daha musluğa ulaşamadan kayboluyor.
Dilovası Rampası: Sanayileşmenin Bedeli mi?
Gebze’nin sanayi yükünü taşıyan Dilovası rampası, uzun zamandır ağır vasıtaların korkulu rüyası. Şoförlerin eğitimsizliği, yol eğiminin yüksekliği, altyapı eksiklikleri ve yetersiz güvenlik önlemleri hem sürücüler hem yayalar için felaketin kıyısında bir yaşam demek. MMO’nun çağrısı, bu bölgenin yeniden projelendirilmesini ve gerekli tedbirlerin alınmasını talep ediyor. Çünkü mühendislik sadece çizim değil, insan hayatına dokunan bir sorumluluktur.
Susuzluk: Suyun Sessiz Çekilişi
Yuvacık Barajı %59, Namazgâh Barajı %48 seviyesinde… Kentin su ihtiyacını karşılayan kaynaklar hızla azalıyor. Üstelik şebekelerdeki suyun %30’u, altyapı eksikliklerinden ötürü boşa akıyor. MMO, bu konuda hem teknik hem toplumsal bir seferberlik çağrısı yapıyor: kayıp-kaçakla mücadele, sayaç denetimi ve komşu illerle iş birliği.
Aynı Kentin İki Yarası, Ortak Çözüm Arayışı
Trafik kazaları ve susuzluk belki farklı konular gibi görünüyor. Ama temelinde aynı problem yatıyor: plansızlık, ihmal ve kamuoyu duyarsızlığı. MMO’nun bu iki açıklaması da gösteriyor ki, teknik sorunlar toplumsal sonuçlar doğurur. Kentin sokaklarında yürürken ya da musluğu açarken, bu sesleri duymak zorundayız.
Rampa Ölüm Saçmasın Diye
Rampanın eğimi, taşıdığı yük ve trafik yoğunluğu göz önüne alınarak alternatif güzergâhlar teknik açıdan yeniden değerlendirilmelidir. Ağır vasıtalar için rampanın başında teknik denetim alanları oluşturulmalı; fren sistemleri periyodik olarak kontrol edilmelidir. Hız ve fren durumu gibi faktörleri analiz eden dijital tabelalar sürücülere anlık uyarılar vermelidir. Trafik bilincini artırmak için bölgesel seminerler, görsel içerikler ve toplu iletişim araçlarıyla geniş kapsamlı eğitim süreci başlatılmalı, psikolojik testler özel firmalar tarafından değil, devlet kurumları tarafından uslüne uygun yapılmalıdır.
Barajlar Kurumasın Diye
Şebekelerdeki sızıntıların tespiti için sensör ve yazılım destekli dijital sistemler kurulmalı, eski altyapılar haritalanarak müdahale planı oluşturulmalıdır. İçme suyu yerine işlem görmüş atık su kullanımıyla sanayinin oluşturduğu yük azaltılmalı; geri dönüşüm sistemleri teşvik edilmelidir. “Bir Damla Bir Umut” gibi su tasarrufu kampanyaları ile bireylerin günlük alışkanlıkları dönüştürülmeli; okullarda çocuklara suyun kıymeti öğretilmelidir. Komşu illerle ortak havza yönetimi sağlanmalı, su paylaşımı kriz dönemleri öncesinde planlanmalıdır.
Bugün Konuşursak, Yarın Kurtuluruz
Mühendisler sadece mekanik hesaplar yapmaz. Onlar, insan hayatını korumak için çalışır. MMO Gebze Temsilciliği’nin açıklamaları bizlere yaşamın eşiğinde olduğumuzu hatırlatıyor. Rampa fren tutmazsa, su bir gün akmazsa… O gün geç olabilir. Ama bugün hâlâ vaktimiz var.
Dilovası rampası ölüm yolu olmasın. Kocaeli susuz kalmasın. Bu kent bizim; sorumluluk da öyle.